这些店铺的日常运营需要花费不少成本，但在以往，每家店能赚到的利润还是非常可观的，哪怕有些店铺位置偏僻，偶尔难免亏本，可出于抢占市场的目的，店还是要开的，这样才能彻底断绝对手们的生存空间。

        只是现在状况不同了，常住人口的流失、消费量的大幅下滑让所有店铺的盈利都在减少，身处市中心的铺子还要好一些，最起码能做到自负盈亏，但稍微偏远一些的地方早从两三个月前就开始亏本了，全靠背后的集团总部撑着，否则这会儿连工资都发不出来。

        而在这其中，SK应该是亏损问题最严重的。

        他们之前没有裁员，从而导致员工过多是一方面，主要还是SK旗下有非常多位置偏远的加油站，随着自己开车出远门探亲或游玩的人在不断减少，这些地方成了每个月都在亏损的吞金兽。

        而且就在最近一两周，网上有许多人都在抱怨油价太贵，明明最近物价普遍在跌，可市面上的油价不仅没有下滑到照顾失业人群的层次，反而还有些微上涨，这简直就是欺人太甚！

        李贤因在看到相关新闻的第一时间就很清楚地意识到，该是他出手的时候了。

        不到一个下午，网上就迅速飘起数不清的油价帖，刻意挑起民众的怒火，然后不知怎么的，就有人提到了SK。

        SK作为韩国有名的石油加工与供应商，市面上的油价与他们有很大关系，只要他们不放低出厂成本，做汽油零售的商家就是想降价也做不到，何况许多加油站本身就是SK旗下的产业，他们自己也做零售，怎么定价还不都是他们说了算。

        每次一出现这种话题，就会很快冒出一群说话非常有优越感的人，装作一副理中客的模样，开始嘚吧嘚地念叨财阀的坏处，其中或许还会夹杂几句你居然还会对财阀抱有幻想的无情嘲讽。

        这种故意挑起围观群众负面情绪的行为或许和仇富有关，也或许是纯粹的看热闹不嫌事儿大，但确实和李贤因没关系，这些人可不是他安排的水军。

        在如此挑动下，许多人对SK的印象估计一直在111的往下掉，毕竟在韩国这样一个许多家境不好的人可能都有辆车的国家，油价还是挺重要的，即便因为需要缩减开支，他们已经决定最近半年内都尽量不开车出门，可这也不影响他们怒怼坚持不降价的SK。

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